广东汽车MIM原理

MIM技术特点：1、零部件几何形状的自由度高，能像生产塑料制品一样，一次成型生产形状复杂的金属零部件。2、MIM产品密度均匀、光洁度好，表面粗糙度可达到Ra 0.80～1.6μm，重量范围在0.1～200g。尺寸精度高（±0.1%～±0.3%），一般无需后续加工。3、适用材料范围宽，应用领域广，原材料利用率高，生产自动化程度高，工序简单，可实现连续大批量生产。4、产品质量稳定、性能可靠，制品的相对密度可达95%～99%，可进行渗碳、淬火、回火等热处理。产品强度、硬度、延伸率等力学性能高，耐磨性好，耐疲劳，组织均匀。选择何种金属成型工艺，零件的复杂性和生产产量是两个主要决定因素。MIM工艺在零件生产量大和复杂程度高时独占优势。对于零件设计者，应着重设计三维形状复杂的生产量大的零件，以充分发挥MIM工艺的特点，取得降低生产成本和提高产品性能的效果。MIM技术通过优化粉末配方和成形工艺，可提升金属零件的综合性能。广东汽车MIM原理

MIM技术工艺优点可归纳如下：1、粉末冶金（PM）的自动模压机的价格比注射成型机要高数倍。MIM可方便地采用一模多腔模具，成型效率高，模具使用寿命长，更换调整模具方便快捷。2、注射料可反复使用，材料利用率达98%以上。3、产品转向快。生产灵活性大，新产品从设计到投产时间短。4、MIM特别适合于大批量生产，产品性能一致性好。如果生产的零件选择适当，数量大，可取得较高的经济效益。5、MIM所用材料范围宽，应用领域广阔。可用于注射成型的材料非常普遍，如碳钢、合金钢、工具钢、难熔合金、硬质合金、高比重合金等。MIM制品的应用领域已经遍及国民经济各领域。自动化MIM原理MIM普遍应用于汽车、电子、医疗器械等领域，可以制造复杂形状的金属零件。

金属粉末注射成形工艺技术（简称MIM）是一种将粉末冶金与塑料成形工艺相结合的新型制造工艺技术。它是先将所选粉末与粘结剂进行混合，然后将混合料进行制粒再注射成形所需要的形状。聚合物将其粘性流动的特征赋予混合料，而有助于成形、模腔填充和粉末装填的均匀性。成形以后排除粘结剂，再对脱脂坯进行烧结。有的烧结产品还可能要进行进一步致密化处理、热处理或机加工。烧结产品不只具有与塑料注射成形法所得制品一样的复杂形状和高精度，而且具有与锻件接近的物理、化学与机械性能。MIM技术适合大批量生产小型、精密、三维形状复杂以及具有特殊性能要求的金属零部件的制造。

MIM优势：1）极高的设计自由度，相对于其它金属成型方式，MIM能制造造型更为复杂的零件，基本上注塑模具可以实现的所有结构都可以运用在MIM上；2）更多的材料选择，MIM几乎可使用绝大部分金属材料，考虑到经济性，主要的应用材料涵盖铁基、镍基、铜基、钛基金属或合金。3）出色的理化性能，MIM因为烧结密度非常接近理论密度，其理化性能表现也非常出色，如机械强度等大幅超越传统粉末冶金。4）精致的外观表现，MIM烧结坯表面粗糙度（Ra）可做到1μm，更可以通过各种表面处理方式获得眩目的外观效果。5）更高的尺寸精度，MIM一般可以做到± 0.5%的公差精度，配合其它加工方式，可以获得更高的尺寸精度。6）强大而灵活的量产能力，MIM可以灵活调整和迅速提升产量，从每日几百件到每日数十万多可以快速响应。7）环保的加工理念，原料利用率接近100%，是一种近净成形技术，可有效避免材料的浪费。MIM技术可大规模生产复杂形状的零件，节省成本、提高生产效率。

MIM工艺优点：（1）粉末冶金（PM）的自动模压机的价格比注射成型机要高数倍。MIM可方便地采用一模多腔模具，成型效率高，模具使用寿命长，更换调整模具方便快捷。（2）注射料可反复使用，材料利用率达98%以上。（3）产品转向快。生产灵活性大，新产品从设计到投产时间短。（4）MIM特别适合于大批量生产，产品性能一致性好。如果生产的零件选择适当，数量大，可取得较高的经济效益。（5）MIM所用材料范围宽，应用领域广阔。可用于注射成型的材料非常普遍，如碳钢、合金钢、工具钢、难熔合金、硬质合金、高比重合金等。MIM制品的应用领域已经遍及国民经济各领域。MIM技术能够制造具有复杂内部结构的金属零件，满足特殊设计需求。广东汽车MIM原理

MIM生产的零件优点是具有均匀的组织结构、强度高、良好的耐磨性和耐腐蚀性。广东汽车MIM原理

MIM的工艺过程。MIM工艺过程主要分为四个阶段，包括造粒、注射、脱脂和烧结，如有需要后续可以进行机加工或者拉丝、电镀等二次加工工艺。1 造粒。精细金属粉末和石蜡粘结剂、热塑性塑料按照精确比例进行混合。混合过程在一个专门的混合设备中进行，加热到一定的温度使粘结剂熔化。大部分情况使用机械进行混合，直到金属粉末颗粒均匀地涂上粘结剂冷却后，形成颗粒状（称为原料），这些颗粒能够被注入模腔。2 注射。颗粒状的原料被送入机器加热并在高压下注入模腔，通过注射成型得到生坯（green part），该过程同塑料注塑成型很类似 。模具可以设计为多腔以提高生产率，模腔尺寸设计要考虑金属部件烧结过程中产生的收缩。广东汽车MIM原理